Dahn เริ่มทำงานกับแบตเตอรี่ลิเธียมแห่งช่วงตีนทศวรรษ 1970 ในชั้นนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่วิทยาลัยบริติชโคลัมเบียและนักเคมีแห่งพัฒนาโดยทีม Dalhousie สรรพสิ่งเขาไม่ผิดนำไปใช้ณยานพาหนะกระแสไฟฟ้า 1 ใน สิบ คันในวันนี้ Dahn กล่าวในงานพูดคุย TEDx ที่ปี 2017 ที่แฮลิแฟกซ์หลังจากทำการวิจัยแบตเตอรี่สำหรับ 3M กับ Medtronic แล้ว Dahn แห่งปี 2558 ได้มาลงนามที่ความร่วมมือปีกการวิจัยนวชาตกับ Tesla ซึ่งเคลื่อนที่ไปจวบจนถึงกลางปี ??2564

Dahn ปฏิเสธที่จะปันออกสัมภาษณ์โดยกล่าวอ้างถึงความไม่ถูกกันที่อาจเกิดขึ้นกับ Tesla

Tesla เริ่มว่าจ้างนักศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาสิ่งของ Dahn ในปี 2555 และก่อสร้างความเชื่อมโยงในชันษา 2558 กับศูนย์ทดสอบแบตเตอรี่ขนาดย่อมในแฮลิโทรภาพถูกจำแนกออกจากห้องปฏิบัติการของ Dahn19 แห่งหน Dalhousieในชันษาเดียวกันนั้น Tesla ได้มาจัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยแบตเตอรี่ของตัวเองในที่ Halifax เพื่อผสานความสัมพันธ์กับดัก Dalhousie และ Novonix ซึ่งครอบครองห้องปฏิบัติการทดสอบChris Burns อดีตนิสิตปริญญาเอกของ Dahn19 ซึ่งเป็น CEO สรรพสิ่ง Novonix ช่วย Tesla ก่อสร้างโรงงานแฮลิโทรสาร

ตั้งแต่ปี 2016 Tesla ได้ให้ทุนเอื้อเฟื้องานวิจัยแบตเตอรี่มากมายที่ Dalhousie ด้วยกันได้นูนขอจดสิทธิบัตรอย่างน้อยกระฉอกรายการตั้งแต่ชันษา 2017 รายชื่อ Dahn และสมาชิกแห่งทีมการศึกษาค้นคว้าของเขาเป็นผู้รวมคิดค้น

งานเชื่อมต่อของ Dahn / Dalhousie สิ่งของ Tesla19 นั้นลุ่มลึกยิ่งขึ้น: อดีตกาลนักศึกษาและนักวิจัยของ Dahn19 อย่างน้อยแปดมนุชปัจจุบันกระทำให้กับ Teslaอีกเจ็ดคนเจนทำงานหรือว่าฝึกงานที่ Tesla

ดาห์นและทีมของเขาเป็นหนึ่งในนักวิจัยแบตเตอรี่ที่มีบทบาทมากที่สุดณโลกเขาทั้งหลายได้พิมพ์เอกสารทางวิชาการมากกว่า 600 ชิ้นและ Dahn ได้รับการระบุว่าเป็นผู้รวมคิดค้นสิทธิบัตรแบตเตอรี่ยิ่งกว่า 40 ฉบับที่มีอายุตั้งแต่ปี 1988